परिचय
FAME 2 Scheme की समाप्ति से Tata Motors पर महत्वपूर्ण प्रभाव पड़ने की उम्मीद है। शेयरधारकों के रूप में, इस प्रभाव की सीमा को समझना महत्वपूर्ण है और यह अल्पकालिक या दीर्घकालिक होगा या नहीं। इस ब्लॉग में, हम स्थिति की व्यापक समझ हासिल करने के लिए विवरणों पर गौर करेंगे।
FAME 2 Scheme
फेम 2, जिसका अर्थ है इलेक्ट्रिक वाहनों को तेजी से अपनाना और विनिर्माण करना, सरकार द्वारा 2015 में इलेक्ट्रिक वाहनों (EVs) को अपनाने को बढ़ावा देने के उद्देश्य से शुरू किया गया था। योजना का पहला चरण 2015 से 2019 तक चला, जिसमें कुल पूंजीगत व्यय 895 करोड़ रुपये था। इस अवधि के दौरान, सरकार ने चार प्रमुख क्षेत्रों पर ध्यान केंद्रित किया: मांग निर्माण, प्रौद्योगिकी मंच विकास, पायलट परियोजनाएं और चार्जिंग बुनियादी ढांचा।
इस प्रारंभिक चरण ने योजना के बाद के विकास की नींव रखी।
2019 में, सरकार ने FAME 2 पेश किया, जिसमें पूंजीगत व्यय में उल्लेखनीय वृद्धि देखी गई।
आवंटन को आश्चर्यजनक रूप से 10,000 करोड़ तक बढ़ा दिया गया, जो पिछली राशि से 11 गुना अधिक था।
इस चरण का प्राथमिक उद्देश्य बिक्री को बढ़ावा देना और EV को अपनाना बढ़ाना था।
सरकार का लक्ष्य 10 लाख दोपहिया, 5 लाख तिपहिया, 55,000 चार-पहिया और 7,000 बसों की बिक्री का समर्थन करना है।
विशेष रूप से, तिपहिया और चार पहिया वाहनों का ध्यान पूरी तरह से वाणिज्यिक वाहनों पर था।
FAME 2 Scheme से Tata Motors को फायदा
EV segment में 71% की बाजार हिस्सेदारी के साथ Tata Motors, FAME 2 Scheme के प्रमुख लाभार्थियों में से एक थी।2023 की पहली छमाही में बेचे गए कुल 48,000 इलेक्ट्रिक वाहनों में से 34,000 टाटा मोटर्स के थे। वित्तीय प्रभाव की बेहतर समझ हासिल करने के लिए, आइए Tata Motors और टाटा की इलेक्ट्रिक वाहन इकाई, TPE ML, दोनों के पिछले वर्ष के वित्तीय विवरणों पर एक नज़र डालें। Tata Motors के राजस्व दायरे में, यह स्पष्ट है कि सरकारी प्रोत्साहन ने उनके राजस्व के एक महत्वपूर्ण हिस्से में योगदान दिया, जो कि 1576 करोड़ रुपये था।
इसी तरह, उनकी EV इकाई के वित्तीय विवरण में, अन्य आय 234 करोड़ रुपये थी।
यह डेटा टाटा मोटर्स के वित्तीय विवरणों पर FAME 2 योजना के सकारात्मक प्रभाव को स्पष्ट रूप से प्रदर्शित करता है।
इस योजना ने उनके राजस्व और लाभप्रदता को बढ़ाने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाई।
योजना समाप्ति के कारण हानि
FAME 2 Scheme की समाप्ति के साथ, Tata Motors को संभावित नुकसान का सामना करना पड़ सकता है।
यह ध्यान रखना महत्वपूर्ण है कि वाणिज्यिक वाहनों से टाटा का 18.8% राजस्व EV segment से प्राप्त होता है।
वाणिज्यिक वाहनों को और अधिक विभाजित करने पर, हम पाते हैं कि केवल 10% राजस्व EV और CNG वाहनों से आता है। यह डेटा वाणिज्यिक वाहन खंड के महत्व और Tata Motors के समग्र राजस्व पर इसके प्रभाव को रेखांकित करता है।
इसलिए, FAME 2 योजना के बंद होने से कंपनी के वित्तीय प्रदर्शन पर काफी असर पड़ने की संभावना है।
Tata Motors का भविष्य
बदलती गतिशीलता के जवाब में, Tata Motors ने demerger के माध्यम से अपने EV business को अलग करने की योजना की घोषणा की है।
Tata Motors के शेयरधारकों को नए EV business में बराबर शेयर मिलेंगे।
हालाँकि, इस अलगाव की समयसीमा अभी निर्धारित नहीं की गई है।
सरकार द्वारा FAME 2 को बदलने के लिए एक नई योजना शुरू करने की संभावना पर विचार करना महत्वपूर्ण है।
यदि ऐसी योजना लागू की जाती है, तो इससे एक बार फिर Tata Motors को फायदा हो सकता है।
हालाँकि, नई योजना के अभाव में, आने वाली तिमाहियों में EV business का प्रदर्शन निगरानी के लिए एक महत्वपूर्ण कारक होगा। हालाँकि अनिश्चितताएँ मौजूद हैं, लेकिन शांत और तैयार मानसिकता के साथ स्थिति से निपटना महत्वपूर्ण है। घबराहट और जल्दबाजी में लिए गए फैसले निवेश पर प्रतिकूल प्रभाव डाल सकते हैं। इसके बजाय, निवेशकों को घटनाक्रम पर कड़ी नजर रखनी चाहिए और समय के साथ Tata Motors और उसके EV business के प्रदर्शन का मूल्यांकन करना चाहिए।
निष्कर्ष
FAME 2 Scheme की समाप्ति से Tata Motors पर महत्वपूर्ण प्रभाव पड़ने की उम्मीद है।
कंपनी ईवी सेगमेंट में एक प्रमुख खिलाड़ी रही है, जिसे इस योजना से काफी फायदा हुआ है।
हालांकि, स्कीम बंद होने से Tata Motors को काफी नुकसान होने की आशंका है।
डीमर्जर के माध्यम से EV business को अलग करने का निर्णय स्थिति में जटिलता की एक और परत जोड़ता है। निवेशकों को सूचित रहना चाहिए और आने वाली तिमाहियों में Tata Motors और उसके ईवी व्यवसाय के प्रदर्शन पर नजर रखनी चाहिए। योजना के निहितार्थ और इसकी समाप्ति को समझकर, शेयरधारक सूचित निर्णय ले सकते हैं और ईवी बाजार के बदलते परिदृश्य को समझ सकते हैं।
